Sampa apresenta a nova av. M'boi Mirim

A Prefeitura de São Paulo apresentou o projeto da Nova M’Boi Mirim, um conjunto de obras que vai reconfigurar a mobilidade na zona sul da capital. Com 6,3 km de extensão, a intervenção prevê corredor central de ônibus, nos Trechos 2 e 3, priorizando o transporte onde tem maior demanda,

Este trecho fica entre a Avenida dos Funcionários Públicos e o Terminal Jardim Ângela. O projeto também prevê baias nas paradas, Faixa Azul para motos e ciclovia.

As obras do Trecho 1, com 1,2 km entre Itapecerica da Serra e a Avenida dos Funcionários Públicos, estão em andamento desde 5 de janeiro e devem ser concluídas até setembro. Esse trecho não terá corredor de ônibus por não se justificar o gasto de recursos públicos, já que a demanda é bem menor.

A Nova M’Boi Mirim será a primeira fora do centro expandido a contar com enterramento de fios. O projeto também inclui drenagem, novo calçamento e iluminação em LED em todo o trecho.

A intervenção é realizada em parceria com o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), com investimento de R$ 446 milhões, sem considerar desapropriações.

“A exemplo de outras grandes artérias da cidade, como a Nova Santo Amaro, faremos o mesmo na Estrada do M’Boi Mirim, importante ligação entre cidades da região metropolitana e a capital. A prioridade é o transporte coletivo, melhorando a vida das pessoas”, afirma o prefeito Ricardo Nunes.

Os projetos funcional e executivo dos trechos 2 e 3 estão em fase final. Nessa etapa, são definidos o faseamento das obras — para reduzir impactos no trânsito — e as desapropriações, com valores estabelecidos e pagamento integral aos imóveis atingidos. A conclusão deve ser em 2028.

Uma das principais vias da zona sul, a Estrada do M’Boi Mirim registra fluxo intenso. Dados da CET apontam circulação diária entre 41 mil e 69 mil veículos na interseção com a Avenida Luiz Gushiken. A via também recebe quase 300 ônibus por hora e cerca de 400 ciclistas por dia.

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