Itabuna tem dois radares sem validade

Itabuna conta com sete radares de velocidade, mas nem todos podem ser usados para multar motoristas. Os que estão dentro da validade, até 28 de outubro deste ano, aferida e confirmada pelo Inmetro, são os dois instalados na Av. J.S. PInheiro, perto da Hyundai e em frente à Oficina Chaussê.

Mais os dois instalados na Av. Juracy Magalhẽs e um na BR-415, em frente ao Parque de Exposições. Todos eles podem ser usados para emitir multa contra os motoristas, desde que com foto que mostre a placa visível e sinalização antes do trecho medido. Porém, algumas pessoas receberam multas de radares vencidos.

Os radares localizados na Av. Amélia Amado, perto do viaduto que leva para o Hospital de Base, e na Av. Aziz Maron, em frente ao Shopping Jequitibá, estão vencidos desde 25 de maio de 2023 e não podem ser usados para multar. As multas emitidas com base nesses equipamentos são ilegais, porque o Inmetro não renovou a fiscalização.

Motoristas que levaram multas nestes locais baseadas nos radares, depois de 25 de maio de 2023, devem procurar a Ciretran para anulação. A validade dos radares pode ser consultada no site do Inmetro , escolhendo Medidores de Velocidade no campo Tipo do Instrumento, o estado e a cidade.

A "indústria da multa" é reclamação antiga dos motoristas da cidade, mas não a única. Eles também reclamam da velocidade escolhida para as ruas e avenidas, todas limitadas a 40 km/h, sem fazer distinção entre os vários tipos, como define o Código de Trânsito Brasileiro. Uma avenida sem cruzamentos, por exemplo.

O CTB indica para vias deste tipo, de Trânsito Rápido, como a Av. J.S. Pinheiro, uma velocidade máxima de 80 km/h. Para as Vias Arteriais, as que ligam os bairros, como a Aziz Maron e a Princesa Isabel, a recomendação é de 60 km/h. Já as Vias Coletoras, que recebem tráfego das ruas internas, podem ser limitadas a 40 km/h e as locais em 30 km/h.

As prefeituras podem definir uma velocidade menor, como em Itabuna, onde alguns trechos têm redução (em frente ao shopping, por exemplo). Porém, os motoristas argumentam que 40 km/h é uma velocidade "complicada" para a maioria dos carros. Ela é baixa demais para usar a quarta marcha e alta demais para permanecer na terceira.

Isto força o motor, aumenta o consumo de combustível e a poluição, além de obrigar o motorista a um nível estressante de atenção à velocidade com medo das multas, desviando constantemente o olhar da pista para o velocímetro. Motoristas ouvidos por nossa reportagem sugerem 50 km/h como máxima nestes locais.

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