Rio ganha uma nova atração para turistas

O Governo do Rio de Janeiro comemorou, na quinta-feira, os 190 anos do transporte aquaviário, com o lançamento de um passeio turístico pela Baía de Guanabara. A atração, que será aberta ao público no dia 2 de novembro, ocorrerá sempre no primeiro domingo de cada mês.

O lançamento do programa contou com a presença da primeira-dama do Estado, Analine Castro, e ofereceu diversos serviços voltados às mulheres no entorno da estação Praça XV das barcas. A iniciativa reuniu órgãos estaduais em referência ao mês de combate e prevenção ao câncer de mama.

"É muito importante o resgate desse turismo para mostrar os encantos do Rio de Janeiro pela Baía de Guanabara, que vem passando por um processo de despoluição. Turismo é história e são 190 anos das barcas. Muitas gerações atravessaram e seguem atravessando essas águas, mantendo viva essa memória", destacou Analine Castro.

Com aproximadamente duas horas de duração, o passeio terá partida e chegada na estação Praça XV e percorrerá pontos como Pão de Açúcar, Cristo Redentor, Ilha Fiscal, Museu do Amanhã e o Museu de Arte Contemporânea de Niterói. O ingresso custará R$ 169, com meia entrada para estudantes e moradores do Rio. Idosos não pagam.

"Vivemos a nova fase de um sistema que tem quase dois séculos de história, com um novo operador e maior controle do Estado. O resultado disso está nas inúmeras melhorias já realizadas, como redução de tarifas e o recente início da implementação da biometria facial para coibir fraudes," ressalta a secretária Priscila Sakalem.

Em circulação desde 1835, as barcas começaram a ser operadas oficialmente pela Companhia de Navegação de Nictheroy. Ao longo do tempo, outras empresas passaram a operar, como a Empresa Fluminense (1870), que modernizou a frota, e a Cia Ferry (1877), responsável por iniciar as travessias para Paquetá.

Na década de 1960, o serviço foi estatizado com a criação do Serviço de Transporte da Baía de Guanabara (STGB), vinculado ao Ministério da Viação e Obras Públicas. Com a fusão dos estados do Rio e da Guanabara, a operação passou para o governo estadual, sob a gestão da Companhia de Navegação do Estado do Rio de Janeiro (CONERJ).

A década de 1990 marcou uma nova mudança. Com a privatização da CONERJ, em 1998, a operação passou a ser gerida pelo consórcio Barcas S/A. Em 2012, o serviço passou a ser administrado pelo Grupo CCR, que permaneceu à frente da operação por mais de uma década.

Em fevereiro deste ano, o sistema começou a ser operado pelo consórcio Barcas Rio, com maior controle estadual, por meio da Setram. Desde março, após a redução da passagem nas linhas Araribóia, Cocotá, Paquetá e Charitas, foram registrados constantes recordes de passageiros.

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