no Youtube e no Xamêgo da Morena no rádio. As Lives online estão sendo patrocinadas pela cerveja Bohemia, reunindo artistas consagrados nacionalmente e locais. A cervejaria Bohemia montou um circuito de lives que ajudarão a manter vivas as raízes nordestinas e movimentar as celebrações.

"Sendo a primeira cervejaria do Brasil, a Bohemia entende bem sobre tradição. E um dos símbolos mais fortes da tradição nordestina é o São João. Não poderíamos deixar os nordestinos órfãos da festa mais tradicional dessa região", explica Ismênia Barbosa, gerente regional de eventos da Ambev.

Além dos nomes nacionais, a programação musical valoriza artistas locais, que vão abrilhantar a festa. “Teremos, por exemplo, 20 artistas locais de Caruaru na live no dia de São João, e em Campina Grande não pode faltar Biliu de Campina, que é um ícone do tradicional forró”.

O São João Bohemia traz vários prêmios para consumidores do Nordeste, entre eles duas viagens com acompanhante para as melhores festas Juninas do Brasil em 2022. Para concorrer, basta comprar 6 unidades de Bohemia e cadastrar o cupom fiscal no site da promoção (www.bohemiapuromalte.com.br/saojoao).

Xamêgo da Morena

Programação mais tradicional do rádio baiano, o Xamêgo da Morena monopoliza a audiência no sul da Bahia desde os anos 90, quando foi criado. São 76 horas somente de forró, 24h por dia, trazendo desde ícones como Gonzagão, Elba e Flávio José, até regionais como Cacau Com Leite e Lordão.

A programação sempre foi uma espécie de trilha sonora dos arraiás montados no entorno de Itabuna/BA. mas nos últimos anos ganhou um público enorme na internet, espalhado pelo mundo inteiro, matando a saudade do São João para quem está longe da Bahia.

A internet criou situações inusitadas. "No ano passado teve gente montado legítimos arraías, com familiares e amigos, em lugares como York (Inglaterra), Boston (EUA), Lisboa (Portugal), Quebec (Canada) e até em Singapura. Coisas do mundo conectado..." diz Marcel Leal, CEO da Morena FM.

"A gente faz uma mistura muito bem feita, juntando Forró do Karuá com Gonzagão, Elba Ramalho com Carlos Santal, que por sinal está lançando, em primeira mão na Morena FM, seu novo forró, direto de Portugal, onde reside há muitos anos", conta Marcel.

O Xamêgo da Morena começa no dia 23, às 20h, e só termina na madrugada de domingo, 27, deixando o resto do dia "pro pessoal descansar da maratona". A intenção da rádio é que as pessoas curtam o São João em família, em casa, com segurança. "A gente entra com o som", diz Marcel.

A programação pode ser curtida no sul da Bahia sintonizando 98,7Mhz. Quem está longe de Itabuna pode curtir ao vivo no site www.morenafm.com, usando o app https://bit.ly/appmorenafm ou colocando http://192.99.4.205:8692 em um player de streaming.

do alto fluxo de veículos entre Itabuna e Ilhéus. A obra anunciada pelo estado não duplica a Rodovia Jorge Amado e cria um novo problema, gerando um congestionamento constante no Banco da Vitória, onde a nova estrada, que será de mão única na direção do litoral, termina.

O prefeito de Itabuna, Augusto Castro, que é da base do governador, disse que a nova rodovia "ligando os maiores municípios do sul da Bahia", "realiza esse sonho de várias décadas da população sulbaiana". Mas a nova estrada não liga as duas cidades, parando bem antes.

Também não é o "sonho de várias décadas". Este era a duplicação real da estrada, da saída de Itabuna até a chegada em Ilhéus. O projeto também previa uma ligação da BR-101 até o começo da nova pista, além de saídas essenciais para o futuro Porto Sul e o litoral sul.

Não tem o essencial

Na altura do Banco da Vitória, onde a estrada estadual vai terminar, o projeto previa uma pista ligando diretamente à zona norte, outra à zona sul, desafogando o tráfego, principalmente no verão, quando milhares de carros têm que entrar na cidade para seguir até as praias.

A estrada estadual não tem nada disso. Ela aproveita uma estrada de terra que já existe entre os dois pontos. Não prevê ligação alguma ao Porto Sul, como no projeto original, tornando-a uma obra inútil para o sul da Bahia se o Governo Federal não intervir e construir o restante do original.

A nova estrada, além de não resolver o problema, custará R$ 40 milhóes a mais que a do projeto original, um mistério que deveria ser investigado pelo Ministério Público. Ao fazer uma meia obra com dinheiro estadual, o governo baiano evita ser fiscalizado pelo TCU.

Mentiras oficiais

O anúncio da obra está cheio de mentiras. "A rodovia vai ser importante para o desenvolvimento econômico do Litoral Sul baiano, porque facilitará a ligação da região com o Oeste, Meio Oeste e Extremo Sul do estado". A nova estrada não tem ligação sequer com a BR-101.

"Em Ilhéus, o escoamento da produção de grãos em direção ao Porto de Malhado será beneficiado com a implantação da via". As carretas de grãos vêm pela estrada de Uruçuca. Se mudarem para a nova estadual, vão congestionar o Banco da Vitória. E não existe ligação com a BR-101.

O estado diz que a estrada vai facilitar "o transporte de produtos agrícolas e do minério da região de Brumado em direção ao Porto Sul, que será construído em breve". Esta é a maior mentira, já que todo o transporte será feito pela Ferrovia de Integração Oeste/Leste.

Por fim, o anúncio do estado diz que a estrada "vai proporcionar melhoria no deslocamento entre as duas cidades", algo improvável, devido ao gargalo que será formado em Banco da Vitória. Outra falácia é a de que facilita o acesso às praias, como apontou o Jornal das Sete, da rádio Morena FM.

Todos os motoristas terão que entrar em Ilhéus do mesmo jeito que fazem hoje, além de enfrentar o afunilamento no Banco da Vitória. Sem ligar as duas cidade, sem ligação com a BR-101, nem saídas para as zonas norte e sul do litoral, a nova estrada é uma obra cara e inútil.